7月22日，一则“自7月20日起，北京燃油车彻底禁入网约平台”的消息刷屏网络，很快发布该消息的中国城市公共交通协会网约车分会删除了稿件，并发布致歉声明，称消息未经权威部门核实盈富优配，对于误导公众深表歉意。7月23日上午，上游新闻记者注意到，多家媒体已删除相关转载报道，不过一些短视频平台仍有相关信息未被撤下。7月22日，中国城市公共交通协会网约车分会方面在回应媒体时称：“是我们编辑在做每日资讯时，从自媒体和司机了解到的信息。但消息的来源和核实存在问题，网页链接已经下架了。”
中国城市公共交通协会网约车分会发布的致歉声明。网络图
在社交平台上，大部分新能源车主对此事表示理解，而部分燃油车司机则面临一定焦虑，“担心车突然有天不让跑了”“二手车的价格可能又会降”……对一些车龄只有三四年的车主来说，距离车辆更新的年限还有较长时间，这一焦虑则更为紧迫。有网友表示：“现在找网约车不容易遇到燃油车了。”
在北京开网约车专车的“楚姐”有8年从业经验，她驾驶的是一辆凯美瑞的燃油车。23日上午，“楚姐”告诉上游新闻记者，她已经看到了相关的辟谣报道，不过之前曾听到过“北京燃油车禁入网约平台”的传闻。“（看到这个消息）当时我的理解是，从7月20日以后盈富优配，燃油车注册不了了。7月20日之前注册的燃油车，可以跑到平台要求的年限之内。”她表示，有不少人都相信了这个传闻。“之前我发过一个燃油车跑滴滴一天挣多少的视频，下面好多人质疑我，说燃油车不可以加入跑滴滴了，你怎么还可以跑呢？”
如果真的淘汰燃油车对她有什么影响？“楚姐”表示：“跟着平台规则走就行了。”
22日，据北京新闻广播报道，该媒体采访的大部分网约车司机都表示知道了辟谣的消息。某网约车平台的客服人员表示，在符合网约车驾驶员标准的前提下，自己带车加入网约车，车型只要符合当地车型库中所有的车型，就可以注册成为网约车。上游新闻记者在滴滴出行APP查询北京市可入驻网约车的车型库发现，目前日产轩逸等热门燃油车型仍在网约车准入范围内。
23日上午，上游新闻记者联系中国城市公共交通协会网约车分会秘书处的陈先生，他表示，分会没有收到北京网约车市场会逐步淘汰燃油车的相关消息。上游新闻记者在《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》中看到，在该市申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，需要为该市号牌且为出租汽车经营者或个人所有。而其他应当符合的条件中，并未涉及燃油车禁入的有关限制。
23日上午，北京市交通委负责运政咨询的工作人员回应上游新闻记者称，目前没有得到相关网约车市场禁入燃油车的消息。“（相关消息）要以首都之窗APP发布的消息为准。”对于后续是否会逐步清退燃油车，工作人员表示：“我们没有得到这个消息，但后期有没有也不好说。”
据6月份北京市交通委公布的数据，“十四五”期间，北京市交通行业营运车辆的新能源化率大幅提升21%。今年大兴区政府印发的《大兴区持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》中就提到，2025年的一项重要工作任务为加快重点行业车新能源化，其中的一项措施是，鼓励新增和更新的网约车为新能源车。
（据上游新闻）
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